| Titre : | Mixité, stéréotypes de genre et place des femmes dans les services de l'automobile |
| Accompagne : | |
| Auteurs : | ANFA, Auteur ; Observatoire ANFA, Auteur |
| Type de document : | Article |
| Editeur : | Sèvres : Autofocus, 23/06/2026 |
| Format : | 18 p. |
| Langues: | Français |
| Index. décimale : | B7530 (Mécanique-Réparation automobile - Formation généralités) |
| Mots clés : |
[*] Alternance [*] Apprentissage [*] Artisanat [*] Automobile [*] Cycle [*] Diplôme [*] Embauche [*] Emploi [*] Enquête [*] Evolution de la profession [*] Femme [*] Guide [*] Insertion [*] Statistique |
| Résumé : |
L’observatoire des métiers des services de l’automobile publie des données sur la mixité dans la branche des services de l'automobile, puis analyse les stéréotypes de genre et la place des femmes en s'appuyant sur le cas des jeunes apprenties en formation dans les métiers de la maintenance des véhicules légers, des motocycles et de la carrosserie-peinture via une enquête [*].
Les femmes représentent 23,1 % des emplois salariés, soit 112 616 salariées. 3,9 % d'entre elles sont des ouvrières qualifiées, 6,6 % sont apprenties ou sous contrats en alternance. La répartition des salariés par catégorie socio-professionnelle (CSP) est fortement genrées : les salariés masculins sont majoritairement des ouvriers qualifiés (46,3 %) occupant des postes techniques (mécanicien, carrossier, peintre...) et des femmes qui sont, pour moitié, employées (55,1 %) généralement sur des postes administratifs (assistantes, employées des services comptables ou financiers, vendeuses non spécialisées...). Les situations contractuelles sont, quant à elles, homogènes avec plus de 90 % des salariés en CDI. L'usage du temps partiel est toutefois plus largement répandu chez les femmes. Du fait de la nature des postes occupés par les femmes, elles gagnent en moyenne 12,3 % de moins que les hommes. Les femmes salariées sont en moyenne 3,5 ans plus âgées que les hommes. En 2024, 9 915 femmes ont été recrutées dans la branche (hors alternants), surtout dans les métiers administratifs (84 %). 3 % l'ont été dans les métiers de carrosserie-peinture et 1 % dans les métiers de la maintenance automobile. Les difficultés de recrutement dans les métiers de la branche font évoluer les représentations des employeurs : certains promeuvent la diversité des en emplois en participant à des événements dédiés, comme des portes ouvertes, job-dating ; et en aménageant les conditions d'emploi et de formation (vestiaire, technologies et équipements) qui rendent désormais les métiers accessibles aussi bien aux hommes qu'aux femmes. A la rentrée 2025/2026, les jeunes femmes représentent 6,5 des effectifs (soit 4 777 et +12 % par rapport à la rentrée précédente). Ce volume a progressé de 100 % en 6 ans. Les progressions observées des effectifs féminins sont légèrement plus prononcées en apprentissage qu'en statut scolaire. Les femmes en formation sont nombreuses au sein de la filière vente (17 % des effectifs) et dans l'enseignement de la conduite (41 % des effectifs). Certaines filières techniques, comme la carrosserie-peinture ou la maintenance motocycles, voient leurs effectifs féminins progresser : respectivement de 540 en 2021 à 1 450 en 2025 et de 150 en 2021 à 380 en 2025. Le taux de réussite aux examens est plus élevé chez les femmes : +6 points par rapport aux hommes. 87,4 % des jeunes femmes titulaires d'une certification de branche en alternance sont en emploi six mois après la fin de la formation. Les résultats de l'enquête, par entretien, menée pour analyser les stéréotypes de genre et la place des femmes dans les métiers techniques de la branche révèlent à la fois une progression de la féminisation et une persistance de stéréotypes pouvant aller jusqu'à décourager certaines candidates. L'écosystème plutôt favorable à l'accès des femmes aux métiers de la réparation : le discours est positif et repose sur des attributs féminins supposés "naturels" ((minutieuse, attentive, ponctuelle, travailleuse...). Ces qualités relevant de stéréotypes qui, malgré leur caractère positif, enferment les femmes dans des représentations de genre. Des réserves et une ambivalence s'observent chez certaines jeunes hommes interrogés. La force (physique) est source de différenciation, une marque de virilité chez les jeunes hommes et parfois, un signe distinctif chez les jeunes femmes. Le milieu masculin de l'atelier peut être hostile pour les jeunes femmes (blagues sexistes, harcèlement ou violences sexistes) même si la moitié des expériences relatées par les jeunes femmes se sont révélées positives. Toutefois certaines situations problématiques en entreprise sont méconnues au CFA. Lorsqu'elles sont en cours, les stratégies adoptées sont complexes : s'intégrer et/ou se singulariser. Être seule en classe apparaît comme un facteur d'isolement, leur seuil de tolérance aux blagues et agressions sexistes est plutôt élevé. Certaines font le choix de mettre en avant leur féminité témoignant ainsi de leur appartenance à une forme de culture juvénile sexuée, à l'inverse de l'entreprise où elles doivent porter un vêtement de travail qui neutralise les différences de genre. Les jeunes femmes en formation restent confrontées au CFA comme en entreprise, à de multiples comportements sexistes. Quand les jeunes femmes interrogées dans le cadre de l'enquête, s'adressent aux femmes potentiellement candidates aux métiers de l'automobile, elles les invitent à "y aller" si elles le souhaitent et elles en seront fières, sans passer sous silence les difficultés et les conditions de leur intégration. En parallèle, les partenaires sociaux ont confié à l’ANFA, en lien avec le secrétariat de la Commission Paritaire Nationale, la réalisation d’un guide dédié à l’égalité professionnelle dans la branche. [*] menée auprès de jeunes femmes préparant des certifications de domaines d'activités et niveaux variés (17), de jeunes hommes (10), directions et personnels d'encadrement de CFA (12), de formateurs (7) et de représentants d'entreprise (2). |
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Documents numériques (1)
 En ligne sur le site de l'Observatoire de l'ANFA URL |
