| Titre : | Transformations et défis de la filière automobile |
| Auteurs : | Myriam Fogelman, Auteur ; Amine Didioui, Auteur |
| Type de document : | Article |
| Editeur : | Ivry sur Seine : DGE - Direction Générale des Entreprises, 28/10/2022 |
| Collection : | Thémas de la DGE (Les), num. 4 |
| Format : | 8p. |
| Langues: | Français |
| Index. décimale : | B7510 (Mécanique-Réparation automobile - Innovations-Qualité-Environnement) |
| Mots clés : |
[*] Automobile [*] Crise [*] Financement [*] Industrie [*] Innovation [*] Politique |
| Résumé : |
La Direction Générale des Entreprises (DGE) fait le point, dans une note, sur les défis et les enjeux auxquels la filière automobile est confrontée et l’accompagnement mis en œuvre par les pouvoirs publics. Après la crise de 2008-2009, « l’industrie automobile est aujourd’hui confrontée à des difficultés qui viennent s’ajouter aux nombreuses mutations déjà à l’œuvre » : effondrement des volumes de vente et de production en 2020 en raison des mesures de confinement liées à la crise sanitaire de la Covid-19 et de ses conséquences sur l’approvisionnement en semi-conducteurs et sur le coût des matières premières ; transition vers les motorisations électrique et hydrogène, accompagnée du déclin rapide des motorisations thermiques, pour atteindre l’objectif de neutralité climatique à l’horizon 2050. L’industrie automobile doit en parallèle faire évoluer ses modes de production et son offre pour rester compétitive face à la concurrence étrangère. Pour faire face à ces transformations, le secteur « investit massivement dans les nouvelles technologies, la relocalisation de la production de certains composants stratégiques, la R&D, la réorganisation de ses chaînes de valeur. » Des mesures transversales et spécifiques au secteur ont été prises par les pouvoirs publics pour accompagner ces transformations : baisse des impôts de production, de l’impôt sur les sociétés et des coûts de production, aides d’urgence, aides à la R&D (dont le CIR ou encore le PIA) [mesures transversales] ; plan automobile, Projet Importants d’Intérêt Européen Commun (PIIEC) électronique, batterie et hydrogène, et volet automobile de France 2030 pour stimuler l’innovation, l’investissement productif et la diversification [mesures spécifiques].
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